币灵灵财经 2024-10-17 22:35 517
北京时间7月3日凌晨,特斯拉发布二季度生产及交付报告。报告显示,特斯拉二季度交付了超46.6万辆电动汽车,同比大增83%,环比增长10%,超分析师预测的44.5万辆电动汽车,再创单季度交付新高。
以此计算,特斯拉上半年交付889015辆,已完成全年目标近50%。此外,近期受益于其汽车充电技术有望成为行业标准的情绪推动,特斯拉股价继续高歌猛进,今年以来飙升逾112%。
另外,特斯拉预告将于7月19日收盘后公布其2023年二季度的财务业绩。
二季度交付创新高
上半年交付近90万辆
根据特斯拉2023年二季度生产及交付报告,今年二季度特斯拉共生产479700辆电动车,同比增长约86%;交付466140辆电动车,同比增长约83%。二季度产量仍然大于交付量。
图片来源:特斯拉官微
其中Model S和Model X车型的产量19489辆,交付量19225辆;Model 3和Model Y的产量为460211辆,交付量为446915辆。
特斯拉一季度交付了42.29万辆,据此今年上半年特斯拉已交付近89万辆,近乎完成了2023年全年180万辆交付目标的一半。不过,在今年剩余的时间里,特斯拉还需要加快步伐,才能完成这一目标。
虽然特斯拉产量和交付量都跑出了单季度新高,但是仍然落后于比亚迪。中国证券报记者统计发现,今年二季度,比亚迪销量达70.36万辆,而特斯拉为46.61万辆;今年上半年比亚迪和特斯拉的销量指标数据分别为125.56万辆、88.9万辆。
特斯拉此前在业绩说明会上表示,将会尽快增加产量,预计将保持超过50%的长期复合增长率。
另外,在5月举行的股东大会上,特斯拉CEO埃隆·马斯克曾预测,Model Y将是2023年全球销冠车型。按照分析机构JATO Dnamics的统计,今年一季度Model Y就已超越丰田卡罗拉,成为全球最畅销的车型。
特斯拉还会进一步降价吗
考虑到特斯拉今年二季度延续一季度产量高于交付量的情况,一些分析师预计特斯拉还会有更多降价的可能性。
在今年一季报业绩说明会上,马斯克曾表示:“特斯拉汽车的订单量超过了产量,在全球更多市场销售汽车的时机已到,将尽可能提高汽车交付规模,大力投资未来计划。”
为推动交付量,特斯拉今年上半年“降价狂潮”席卷全球,一季度交付量也创新高。
在中国市场,今年1月6日,特斯拉国产Model 3起售价降至22.99万元,Model Y起售价降至25.99万元,降幅2万至4.8万元不等,多款车型价格创下最低纪录。不过在2月,特斯拉在中国地区对Model Y系列上调了两次价格。但是相比年初的大降价,这两次涨幅并不大。
进入二季度后,特斯拉在其第二大市场中国,仍然采取了优惠和降价的措施。
6月16日,特斯拉推出Model 3现车限时激励活动:6月16日(含)至30日(含)购买Model 3后轮驱动版现车,可享8000元保险补贴。
不久后,7月1日,特斯拉又宣布,中国大陆用户购买全新Model S/X两款车型现车,即可享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利。其中,Model S现车77.39万元起售,Model X现车86.39万元起售。
分析师预计,特斯拉二季度在中国市场的交付量环比将增长13%,创历史新高。
德意志银行分析师Emmanuel Rosner在一份报告中写道:“我们仍然认为,在今年剩余时间和2024年,特斯拉汽车有进一步降价的风险。”他预计该公司今年将交付178万辆汽车。
对于特斯拉今年上半年用多种策略推动交付量增长,对利润的影响究竟几何,将在7月19日见分晓。华尔街预计特斯拉二季度营收243亿美元。今年一季度,特斯拉的营业利润率从2022年一季度的19.2%降至11.4%,不过,这一比例仍高于许多汽车制造商。
另外,近期有消息称,特斯拉国产Model 3改款车型将继续对电池包进行升级,尤其是基础款后轮驱动版的电量将从60KWh升级为66KWh,采用宁德时代的M3P新型磷酸铁锂电池,其含有锰等其他金属元素。对此,中邮证券表示,M3P有望成为平台方案,需求量约34GWh。
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